2012年12月31日

大晦日

 納会の二日酔い,冷たい雨で年末休暇の2日が終わった。
 天気も回復する予報が出ていたが,外はどんより。とりあえず出かけてみるか・・・。

 午後からの都合に合わせて日暮里付近の跨線橋へ。
 誰もいないので適当なところに陣取り待っているとポツポツと落ちてきた。エッ!?
 お一人お見えになり話をしていると遅れているらしい。あちゃッ!しかしせっかく来たのに撮らずに移動するもの癪なので待とう。
 待つこと45分。遅れていたカシオペアが通過して行った。

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8010レ カシオペア 東北本線 尾久〜上野

 運よく被りもなく大成功!
 北斗星も雁行してくるようなのでそのまま待機。午後からの分はちょっとくらい遅れてても・・・。
 待っているとカシの推回が通過して行った。

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回8060レ カシオペア回送 東北本線 上野〜尾久

 2レは当分の間,落雪による事故防止対策とかで30分程遅れるダイヤになっているのだが,それよりもさらに遅れてやってきた。

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2レ 北斗星 東北本線 尾久〜上野

 そそくさと撤収して次の目的地へ。
 どうやっていけば一番早いか考えてみたものの,結局は日暮里→秋葉原→錦糸町→千葉→蘇我のルートとなった。
 駅から歩いて10分程。フクダ電子アリーナに到着。

 今日は,高校サッカー長崎県代表の1回戦なのだ。
 かつて国見を率いた小嶺総監督が新たに率いる長崎総合科学大附属高校が今年の長崎代表。既に試合は始っており,0-0で20分程経過していた。
 何度となくヒヤッとする場面もあったがそのまま前半終了。後半は分厚い攻撃を仕掛けるが,ファインセーブ等で決められずにPK戦に突入。

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止めた! 長崎総科大附vs常葉学園橘


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PK戦を見守る長崎総科大附ベンチ


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最後の一人を止めて勝利!


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電光掲示板 長崎総科大附0-0(PK5-4)常葉学園橘

 僅差ではあるが初勝利。次戦は2日か・・・。

 食べそびれていた朝・昼兼用の食事を摂って今度は上野へ。
 そろそろのはずが,「本日は16:05に入線します」との案内放送。
 そのうち今度は「車両不具合が見つかったので応急処置をしています。」との報。ホームがざわめいた。大丈夫か?

 ようやく16:15に入線。
 ホーム先端へ行くと,ギャラリーがびっしり。仕方なく“隙間”から釜番チェック。
 荷物の積み下ろしで台車が動き回る中,最後尾へ移動しテールマークでも・・・。

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8009レ カシオペア 東北本線 上野駅

 今宵は15分遅れで発車するとの放送が。
 少しは人が減ったかな?
 ホーム先端へ戻るが,ギャラリーはびっしりで変わらず。
 望遠しか持ってこなかったので,適当にホームの風景を撮って発車を見送った。

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8009レ カシオペア 東北本線 上野駅

 今年の撮影はこれでおしまい。

 皆様,今年もお世話になりました。
 良いお年をお迎え下さい。
【2012年冬の最新記事】
posted by ttoyo64 at 20:52 | Comment(0) | 2012年冬

2012年12月19日

SPACE TRAIN

 都心での仕事が終わり新橋駅前の広場へ。

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SLライトアップ
posted by ttoyo64 at 20:11 | Comment(0) | 2012年冬

2012年12月02日

師走

 北海道や九州への遠征や帰省の際は,飛行機を使うことになる。
 これまでは,リュックにカメラやらレンズを詰め込んで,何とか機内に持ち込んでいたのだが,機内持ち込み手荷物の大きさが統一されてからはいつもヒヤヒヤものだった。厚みが・・・。

 使用してきたのはロープロのコンプトレッカープラスAW。カタログ上で外寸法は356(W)×502(H)×216(D)となっており,250mmを楽にクリアできそうなところだが,これがなかなか。
 パソコンの収納場所も確保されているが,背中と機材の間であり,液晶に圧力がかかりそうで使ったことはない。しかもカメラ収納部の寸法が135(D)となっており,157mmのD3を入れるとはみ出てしまう訳で・・・。
 スリップロックシステムは,オプションのケースを付けることができ重宝しそうだったが,実際はペットボトルケースくらいしか付けたこともなかった。
 レインケースが本体に収納できるので,忘れていくことはないのだが,ホテル等で乾かす時には逆に取り外せないので意外と面倒・・・。

 そんなこんなで探し出したのが,エアポートアクセレレーターという製品。
 国際線の機内持ち込みを前提とした設計だそうで,国内線でも手荷物検査場で引っかかることも無い・・・はず。

 ネットショップでようやく在庫ありの店舗を探して注文しておいたのが届いた。

 外寸法は356(W)×521(H)×229(D)でこれまでのとほぼ同じ。内寸が173mmと深くなった分,余裕で入ることになった。

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購入直後の仕切り実装状況

 さあて,いつ使おうか・・・。
posted by ttoyo64 at 22:11 | Comment(0) | 2012年冬

2012年11月30日

ウヤ!?

 11月も今日で終わり。
 EH800 901号機の甲種輸送を拝むべく有給休暇を取得。郵便局で諸々の手続きを済ませ中央線で西国分寺へ。
 結構いるな〜。ホーム先端の隙間に入れていただき,後追い撮影できるようにスタンバイ。

 ところが,予定時刻を過ぎても来る気配がない。??
 周辺でも「今日は無しになった〜」なんていう会話も・・・。ホントに?

 どうやらウヤはホントのようで,徐々に皆さん退散して行ったが何も撮らずに帰るのも癪なのでカモレでも・・・。

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5078レ 武蔵野線 西国分寺駅

 そのうち,ムドのデーテンが付いた列車が通過して行った。

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2099レ 武蔵野線 西国分寺駅(後追い:トリミング済み)

 もしかしたら甲種用だった?と近くの方と話をしながら退散。
 大宮の先まで追いかける予定だったが,諦めて中野のカメラ店へ。
 明日のイベントのため,使い勝手の悪いレンズを下取り交換してもらった。

 途中,スーパーあずさでも撮って行くかってな感じで,阿佐ヶ谷でちょっと待機。

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14M あずさ14号 中央本線 阿佐ヶ谷駅

 なかなか,表示機が「あずさ」のタイミングで撮れないもんだ・・・。
posted by ttoyo64 at 20:34 | Comment(0) | 2012年秋

2012年11月18日

大村線経由!?

 先週観戦したV長崎,翌日の結果を待ってJFLで優勝し,月曜日には財政面等の課題はあるもののJ2昇格が決定。
 一時期,高校サッカー勢の躍進でサッカー王国といわれる中で,Jリーグのチームが無いと揶揄されていたが,ついに実現する。

 一方,正月の高校サッカー選手権の長崎県予選では,名将小嶺総監督率いる総科大附高が初優勝。明日の組合せ抽選が楽しみ。

 そういえば,長崎新聞によると,来年秋に運行されるクルーズ列車「ななつ星in九州」の1泊2日コースは,大村湾の夕日を楽しんでもらうため長与経由で大村線を運行するとなっている。
 いきなり,春先の妄想が現実味を帯びてきた。

 当初(5月)のプレスリリースでは,博多発10:00頃,長崎着14:00頃 市内観光後 長崎発22:00頃になっていたが,最新では18:00頃に変わっている。
 気になるのは秋(11月頃)の日の入時刻。17:00頃のはずだが・・・。


 ところで,この列車何回スイッチバックするんだろうって考えてみた。

○1泊2日コース
 0.博多FEDCBA@機>(鳥栖)>長崎
 1.長崎@ABCDEF機>(早岐)>鳥栖
 2.鳥栖FEDCBA@機>(熊本)>(阿蘇)>大分
 3.大分@ABCDEF機>(由布院)>(久留米)>博多

○3泊4日コース
 0.博多FEDCBA@機>(久留米)>(由布院)>大分
 1.大分@ABCDEF機>(宮崎)>鹿児島
 2.鹿児島FEDCBA@機>(隼人)>(吉松)>(八代)>熊本
 3.熊本@ABCDEF機>(阿蘇)>大分
 4.大分FEDCBA@機>(豊後森)>(久留米)>博多

 あれッ!?3泊4日コースは方転して戻ってくる?
posted by ttoyo64 at 18:58 | Comment(0) | 2012年秋

2012年11月10日

気分は優勝!?

 V長崎の試合が首都圏であるので応援に行ってきた。
 その前に2077レを・・・と思ったら間に合わず,185系の回送だけ撮っておいた。

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回4018M 山手線 渋谷〜恵比寿

 ちょっと目測を誤ったので手前で。

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回4018M 山手線 渋谷〜恵比寿

 湘南新宿ラインで横浜へ。途中,富士山がクッキリ。
 横浜駅からバスで三ツ沢総合グラウンドへ。あれッ!?高校サッカー?今日は高校選手権の神奈川県大会の決勝戦があるとのこと。どうりで高校生が多いはずだ。

 で,JFLは・・・?間違ったのかな?スマホで確認するも,場所・時間とも同じ三ツ沢と書いてある。
 三ツ沢には2ヶ所あるらしく,陸上競技場の方へ行ってみると・・・いたいた。

 少々風は強いが絶好の天気。

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快晴の三ツ沢陸上競技場

 目下,首位のV長崎。ここ2試合は引き分け続きなので,何としても勝って後続にプレッシャーを与えたいところだが・・・。
 13時に試合開始。
 開始6分で幸先良く先制。その後も押し込むがゴールはならずハーフタイム。

 いつもの伯父さんは見当たらないが,いつもとはちょっと違った雰囲気の中で後半開始。
 すると後半開始早々に追加点。そして・・・

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3点目のゴールシーン

 なかなかシャッターチャンスに恵まれなかったが,ゴールシーンをゲット!(したつもり)
 終盤に押し込まれたもののYSCCに3-0で勝利。

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電光表示板に表示された試合結果


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終了後 サポーター席前で

 明日の藤枝vs長野戦の結果にもよるが,優勝はほぼ間違いなし!?
 後はJリーグ入会審査に合格できれば,晴れてJリーグ(J2)昇格するのだが,こればかりは何とも・・・。
posted by ttoyo64 at 21:54 | Comment(0) | 2012年秋

2012年11月05日

ちょっとだけ・・・

 秋晴れの週末は自宅でゴソゴソ。タブレット(F-01D)のroot化に勤しむもうまくいかず挫折したのであった。

 今朝は,E657系の甲種回送のため,午前中休みを取って出掛けてきた。
 昨日の晴天は何処えやら。先日のリベンジも考えたが気分がのらず多摩川の土手へ。
 曇っていると,前回下流側から撮ったこともあるので上流側から撮るべくセッティング。

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3083レ 武蔵野貨物線 梶ヶ谷(タ)〜府中本町

 原色PFの時と似たり寄ったりで,見事なまでにスカコキ・・・。
 周辺にはポツポツと同業者が集まってきた。下回りが見えんな〜。もう少し上流側からだとどう見えるんだろう?
 野球場のネットが邪魔かな〜と思いつつも移動せずそのまま待機。
 待つこと30分。甲種回送がやってきた。

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9371レ 武蔵野貨物線 梶ヶ谷(タ)〜府中本町

 上流側からのアングルを確認すると,以外!ネットが障害にはならないことが判明。サイドビューには良いかも・・・。
 撤収するべくガードを潜ると,桃単が上って行った。すぐさま今度はPF2065牽引のコキが通過。ン?
 どうも8071レだったようだ。

 コインパーキング300円也を払って帰宅。
posted by ttoyo64 at 21:47 | Comment(0) | 2012年秋

2012年10月27日

寝坊は好調の源!?

 順調に流れれば撮れるかも・・・。
 しかし起きられず,カマも差し替わったみたいで来なかった(はず)。

 今日は職場のイベント。その後どこかで撮ろうかな〜。でも邪魔かな?悩んだ挙句カメラ持ってくのや〜めた(結果的には正解だった)。で10時前に出発。
 集合時間まで1時間あったのでヨドバシでタブレットにもなるWindows8の端末を見物。
 イベント会場へ行くと,時間を間違えていて遅刻(スミマセン)。

 1年ぶり?のボーリング。
 何か調子良くて,1ゲーム目ピッタリ200!2回のオープンプレームが無ければ・・・。何時もなら2ゲーム目は握力が落ちてヘロヘロになるところだが,今日はハウスボールとの相性も良くフォースまで行けた。オープンフレームもあったがそれ以外はX。こんなスコア初めて。
 で,2ゲーム合計での結果は・・・。

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 本業でも貰ったことのない立派なトロフィーをいただいた。どこに飾ろう?
 暫くは筋肉痛に苦しみそう〜。
posted by ttoyo64 at 23:44 | Comment(0) | 2012年秋

2012年10月14日

鉄道記念日

 今朝のカシオペアクルーズは寝坊してアウト。
 「あけぼの」もパーイチ代走だったのだが・・・。

 今日は午後から,先日のカシオペアクルーズで使用された列車の方向転換列車が常磐線を走るのだが,常磐線は未開の地。どこでどう撮れるかわからないので,上野付近で撮れる範囲で行ってみようとD7000とお手軽レンズ(28-300)だけにして,10時過ぎにようやく出発。

 目的の列車にはちょっと早いので東京駅でも見物・・・と思ったのだが丸の内側の改札が混雑しており中止。
 京浜東北線北行きで田端まで行くが尾久の車両基地までも距離があるのでカマを確認しないまま鶯谷駅へ。
 跨線橋から視界を確認するが,こっちよりあっちの方がと歩いて日暮里方面へ。
 住宅(ラブホも)街をクネクネと歩いて跨線橋の階段へ。数名いたので下段にお邪魔して,想定外のEast-iやら211系を眺めつつ一休み。

 待つこと1時間ちょい。27Mが通過,後続の1387Hが通過して日暮里に停車中。ここに,パーイチを先頭に回送列車がやってきた。

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回9590レ 東北本線 尾久〜上野

 ズームを操作して・・・。

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回9590レ 東北本線 尾久〜上野

 ☆彡+カシってもしかしたら初めて撮った?
 PFは昨日の体験号を牽引した1115号機。PFとカシオペアの組み合わせも撮りた〜い。
 ちょっと移動して,言問通りの歩道からPF先頭の回9491レを狙ってみたが・・・フェンスに遮られ失敗。

 上野に戻ってくるときはPFが先頭だから・・・。上野駅で撮れないか確認するが無理そう。ポツポツ降り出した上野駅近くの跨線橋からは?これも架線柱がゴチャゴチャしており駄目そう。
 地図を見ながら鶯谷駅まで歩いてみたが,結局は最初の跨線橋へ舞い戻ってしまった。既に2名いらっしゃったので場所があるうち・・・とここで撮ることに。

 とりあえず雨は上がったが,露出が厳しくなってきた。広角気味にして,絞りを稼ぐがそれでも足りないのでISO1600まで上げて何とかなりそう。
 接近灯が点滅を始め,ゆっくりとPF牽引の列車がやってきた。

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回9492レ 常磐線 日暮里〜上野

 後ろまで入らなかったが良しとしよう。
 尾久への戻しをどこで撮ろう?同じ跨線橋で撮るか場所を変えるか?
 悩んだ挙句,日暮里側へ徒歩で移動開始。10分ちょっとで間に合うか?

 何とか間に合ったようで,またまた下段にお邪魔した。さっきより1本奥の線路を走ることもあり,望遠を伸ばして画角確認。雨が強くなり,感度をISO3200まで上げて何とかなりそう(何とかしなきゃ)。

 2396Mと思われるE531系が日暮里を発車して,目の前を通過していると,背後からシューっと音が・・・。
 ウワッ!やられたか?早く行ってくれ〜。

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回9591レ 東北本線 上野〜尾久(後追い)

 良かった〜間に合った。
 鉄道記念日関連のイベント撮影はこれで終了。暫くはおとなしく・・・。
posted by ttoyo64 at 20:20 | Comment(0) | 2012年秋

2012年10月13日

東海道ブルートレイン 1日限りの復活

 昨日に続き6時に出発。
 目指すは湘南・・・ではなく東海道線多摩川の土手。途中,雪のない富士山が見えたものの,たぶん隠れるだろうと考え初志貫徹!?

 コインパーキングに車を止め,腰を屈めて京急線の橋梁を潜り,現着すると先客が2名。間に入れていただいてセッティング。
 カマ+24系7B+カマで9Bだからこんなもんか?
 E231系で確認して待っていると,するするーっとサプライズならぬサンライズが通過。慌てて画角を調整してパチリ。

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5032M サンライズ瀬戸・出雲 東海道本線 川崎〜品川

 ノーチェックだった。
 雲の隙間から陽が射したり陰ったり。その都度露出を変更と一番厄介なパターン。
 右岸側に12名ほど,左岸側のグラウンドにもギャラリーとサークル?仲間が集結するなかブルートレインがやってきた!

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9823レ ブルトレ親子体験号 東海道本線 品川〜川崎

 やっぱり良いな〜。願わくば下り列車のカマ次位はカニ・・・。

 大半が撤収されたが,3025Mまで待機。
 そろそろか〜?きた〜と思ったら橋の向こう側(品川寄り)で停車。暫く待ってみるが動く気配がない。調べてみると,辻堂駅で人身事故があったらしく,抑止のようだ。運転再開は9:50頃だそうな。あらッ〜。皆さん思い思いに運転再開を待っていらっしゃった。
 団体列車も抑止しているとなると,返しの時間はどうなる?
 約20分経過。タイフォン一声。3025Mが動き出すと一斉にスタンバイ。

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3025M 踊り子105号 東海道本線 品川〜川崎

 いずれ,全車ストライプ編成の「踊り子」を撮ってみたいものだ。
 返しをどこで撮るか?多摩川左岸を考えていたが,それではつまらないので,近場で,行った(撮った)ことあって・・・横浜方面へ移動開始。

 考えていた,反対車線側のコインパーキングが「空」になっていたので,横断のために細い道に入るが一通やら右折禁止,中央分離帯でUターンできずでどうにもこうにも離れていくばっかり。ようやく右折して戻ってきたのだった。フウッ。
 とりあえず誰もいないので良さそうな場所に陣取り,サンニッパ+テレコンで迎撃準備完了。

 徐々に同業者も増えてきた。
 近くにいた方に話を聞くと,定時に早川を出たとのこと。
 折り返し時間を削って戻ってくるようだ。

 通行人A:「何か来るんですか?」
 同業者:「ブルートレインですよ。後50分くらいです。」
 さすがに子供連れには待ち時間が長すぎたようで,残念ながら去って行かれた。

 通行人B:「何か来るんですか?」
 同業者:「ブルートレインですよ。後10分くらいです。」
 通行人B:「へえ〜。(子供に)見ていくか?」
 こども:「うん!」

 スカ線の下りと被らないことを祈りながら待っていると,遠くから二つライトが見えてきた。
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9824レ ブルトレ親子体験号 東海道本線 戸塚〜横浜

 思ったよりも客車の青が飛んでしまった?ものの,Pトップ+24系を拝めて満足。
 ナビ任せで帰宅するのも・・・当初30kmの道のりに2時間を要して帰宅。
posted by ttoyo64 at 20:14 | Comment(0) | 2012年秋